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　　阿联酋航空公司首席商务官Adnan Kazim称，燃油价钱加价让航空业酿成了新的花式，有可能给旅行需求的复原蒙上暗影。

　　手脚内行顶尖的远程航空公司，阿联酋航空在甘休3月份的财政年度中一经将年赔本从上一年的55亿美元松开到11亿美元。

　　万事达卡的一份申报清楚，4月份内行航班预订量已高于2019年同月，秀美着航空需求一经走出了新冠疫情的昏暗。

　　Kazim在接纳采访时暗意u乐国际，公司也看到了需求的激增，每加多一条航班，都能获取较高的上座率。

　　但在阿联酋航空勤勉复原盈利的历程中，燃料价钱正取代新冠疫情成为新的主要不利身分。在刚终了的财政年度中，燃料占公司运营资本的23%，而上一财年这个数字仅为14%。

　　凭据外洋航空运载协会（IATA）的监测数据，2022年航空燃油平均价钱为每桶135.70美元，上周该价钱录得146.53美元，较客岁同时高涨了105%。

　　驻迪拜的航空燃料分析师Abishek Kumar说，“航空燃料瞻望将在高位往返，直到供应和地缘政事担忧缓解，在此之前，航空公司将被动征收罕见用度以收回部分过问资本。”

　　一些航空公司在新冠大流行时代将燃油附加费削减至零，但跟着疫情的缓解，燃料价钱跟着需求的加多而显赫上升。在俄乌突破升级后，价钱在3月出现进一步飙升的行情。

　　旅行网站清楚，阿联酋航空公司本年一经屡次上调燃油附加费。Kazim说道：“当今的航空燃料资本远远向上了任何航空公司大约承受的范畴。”

　　Kazim补充称，航空行业频繁只可应酬油价在50至70美元的资本，公司一经在勤勉通过削减资正本戒指机票价钱的全体高涨趋势。